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　最近几年来，中国轮胎在出口道路上的商业壁垒不竭高筑，国内部门实力雄厚的轮胎企业纷纭在海外建厂。近日，埃和贸工部正式发布立案通知布告，决议对原产在中国、泰国、印度和印度尼西亚4国的卡客车轮胎(TBR)产物倡议反推销查询拜访。此次的反推销查询拜访包括了泰国、印度和印度尼西亚，增添了轮胎企业的重要情感。

　　本次反推销被查询拜访产物是"轻型卡车(皮卡)之外的客车或卡车用新的橡胶充气轮胎"，涉案产物海关税号为4011200010。反推销查询拜访时候为2018年10月1日至2019年9月30日，侵害查询拜访时候为2016年1月1日到2019年9月30日。本次查询拜访由埃和企业Prometeon Tire Group提出。该公司收购了埃和轮胎出产商AlexandriaTire Co.(第一次反推销告状方)，其产量占埃和国内同类产物总产量的98%。在申请书中，告状方指控中国企业的推销幅度高达75%，泰国推销幅度为22%，印度推销幅度为14%，印尼为119%。

　　埃和认可中国市场经济地位，推销幅度是按照中国出产企业的本钱、内销价钱与出口埃和价钱公道调剂落后行比力得出的。告状方诉称，上述4国近4年向埃和出口的TBR轮胎年夜幅增加，致使告状方市场份额和利润下降、价钱公道增加遭到压抑、发卖公道增加率没����APP法实现，埃和国内财产蒙受到了本色性的侵害。

　　早在2002年5月29日，埃和就对中国的上述涉案产物征收67%~195%的反推销税。2007年，日落复审成果为继续征收反推销税，刻日为5年。2014年3月4日，埃和对自中国进口的卡车和年夜客车轮胎反推销日落复审案作出终裁，耽误征收5年反推销税，税率为3.8%~60%。

　　近几年，中国轮胎出口量一向呈递增走势，而对埃和出口量占比却有两次下行。在2014年埃和对自中国进口的卡车和年夜客车轮胎反推销日落复审案作出终裁，耽误征收5年反推销税后，出口量占比产生下行，但降落幅度相对较小，2016年反弹增添。金联创橡胶阐发师段雪晴认为，中国轮胎2017年出口埃和数目与上一年同期比拟呈现33%的年夜幅降落，除遭到反推销的影响外，还遭到埃和国内进出口商业的影响。据埃和中心公家带动和统计局统计，2017年，埃和货色进出口总额为833.8亿美元，比上年降落0.3%。此中，出口250.4亿美元，比上年增加14.9%；进口583.3亿美元，比上年降落5.6%。商业逆差332.9亿美元，比上年降落16.8%。2017年埃和自中国进口额为73.9亿美元，占埃和进口总额的12.7%，降幅为11.7%。

　　2018年至2019年9月，中国轮胎出口埃和数目占比呈直线上升走势，因为从2018年下半年最先中国国内轮胎市场最先走下坡路，配套胎和替代胎市场均表示欠安，是以部门轮胎企业内销转外贸。2019年全球经济疲软，再加上中美商业磨擦的不竭加码，致使轮胎出口年夜国美国出口道路受阻，利润严峻缩减。是以首要出口美国的中国轮胎企业遭到严峻冲击，部门企业另寻前途，东南亚和非洲等地域成为开辟对象，才得以小幅减缓出口压力。